Paris’te Ulaşım: Paris Metrosu Nasıl Kullanılır?

Paris’te gezilecek yerler birbirine uzak olduğundan, toplu taşıma kullanmak da şart oluyor. Dolayısıyla Paris’i gezerken sizin sadık yâriniz raylı sistemler yani metro ve tren olacak. Peki Paris’te ulaşım nasıl sağlanır, bilet nasıl alınır, metro kartı seçenekleri neler diye düşünüyorsanız bu rehber sizin için. Eğer ulaşım gibi detay konulara girmeden önce daha kapsamlı bir Paris rehberi okumak isterseniz şuradan buyrun: Paris Gezi Rehberi ve Paris’te Gezilecek Yerler

Öncelikle şunu belirteyim; Paris dünyanın en çok hattı olan metrolarından birine sahip olsa da, endişelenecek hiçbir şey yok. Sadece Google Haritalar’a bakıp tünellerde tabelaları takip ederek gitmek istediğiniz yere çok rahat bir şekilde ulaşabilirsiniz. Yani öyle Paris Metro Hattı Haritası indirip oradan hat seçmenize falan hiç gerek yok. Aksine öyle kafanız daha çok karışır.

Yalnızca ulaşım bileti seçme işi biraz karmaşık olabiliyor ama onu da çok detaylı bir şekilde anlatacağım. Önce ulaşım seçeneklerini gözden geçirelim:

Paris’te Ulaşım

Şehir içerisinde bir yerden bir yere girmek için metro ve bölgesel trenler (RER) gayet yeterli oluyor. Otobüs, tramvay ya da taksiye hiç ihtiyaç duymadım. Bir de bölgesel trenler ile aynı mantıkla ve biletlerle kullanılan Banliyö trenleri var. Ben hiç kullanmadım çünkü gezme amacıyla gelen kişilerin gezebileceği güzergahlardan pek geçmiyorlar sanırım. Yine de görürseniz şaşırmayın.

Uber ise çok tavsiye edilmiyor çünkü Paris’in yoğun bir trafiği var. Taksiler ve otobüsler kendilerine özel şeritleri kullanma hakkına sahip olduklarından nispeten hızlı gidebiliyorlar. Ama Uber o şeritlere giremediği için trafikte sıkışıp kalıyorsunuz. Uber ve taksi fiyatlarıyla hemen hemen aynı.

Metro ağına bağlı trenler “M” koduyla anılıyor. Yani M6, M8, M11 gibi sayıyla belirtilen hat isimleri var. Bölgesel trenler ise “RER” koduyla geçiyor. Tren hattı isimleri ise sayı değil harf ile adlandırılmış. Yani hatların isimleri RER A, RER B, RER C şeklinde gidiyor.

Bu iki ulaşım yöntemi arasında kullanım açısından hiçbir fark yok. Sadece güzergâh farklılıkları var. Trenler daha ziyade Versay ya da Havalimanları gibi uzak yerlere gidiyor. Metro ise daha merkezi yerlere. Elbette kesiştikleri yerler de var. Dolayısıyla hangisi size daha yakınsa onu kullanabilirsiniz.

“M” harfi metro hatlarını gösteriyor. (Fotoğraf: The Now Time / Unsplash)

Paris Metrosu Nasıl Kullanılır?

Paris Metrosunu kullanmanıza yardımcı olabilecek bir sürü mobil uygulama var ama bence bunların hiçbirine gerek yok. Google Maps tek başına gayet detaylı, güncel ve doğru bilgi veriyor. İhtiyacınız olan tüm bilgilere ulaşmak için bulunduğunuz yerden gitmek istediğiniz yere yol tarifi alıp ve toplu taşıma seçeneğini seçmeniz yeterli. Uygulama size hangi hattı kullanacağınızı, hangi yöne giden trene bineceğinizi ve hangi durakta ineceğinizi gösterecek.

Biletlerinizi turnikelerin bulunduğu alandaki gişelerden ve otomatlardan alabilirsiniz ama ben önceden cep telefonunuzdan almanızı öneririm. Bunun nedenini ulaşım kartları başlığında açıklayacağım.

Güzergahı oluşturduktan sonra metroya girince ilk yapmanız gereken hattınızı bulmak. Örneğin M8 hattına binecekseniz M8 tabelalarını takip edin. Her yerde kocaman tabelalar olduğu için gözden kaçırmanız imkânsız.

Google Maps’in size gösterdiği bu bilgilere ve tabelalara bakmanız yeterli.

Bir noktada metro hattının yönünü gösteren tabelanın altında bir özel isim göreceksiniz. Örneğin M8’in altında “Ballard” veya “Cereil – Pointe du Lac” yazacak. Bunlar trenin son durağını, yani hangi yöne gittiğini gösteriyor. Hangisini seçmeniz gerektiği yine Google Maps uygulamasında gösterilen güzergahta yazıyor. Dolayısıyla harita açıp kendi ineceğiniz durağın hangi yönde olduğunu aramanıza hiç gerek yok. Uygulama size hangisini gösteriyorsa o tabelayı takip edin, doğru perona ineceksiniz.

Bazı çok eski metrolarda hangi durakta olduğunuzu gösteren ışıklar ya da sesli anonslar yok. Eğer böyle bir metroya denk gelirseniz duraklarda camdan dışarı bakmanız yeterli. Durakların adları duvarlara o kadar büyük şekilde yazıyor ki gözden kaçırmanız zor.

Diyelim ineceğiniz durağa vardınız. Hemen uygulamayı kapatmayın çünkü çoğu durağın birden çok çıkışı var. Hangi çıkışın sizin gideceğiniz yere daha yakın olduğu yine Google Maps’te yazıyor. Hani çıkışa gitmeniz gerektiğine uygulamadan bakın ve tabelaları takip ederek o çıkıştan çıkın.

Pariste Bölgesel Tren (RER) Nasıl Kullanılır?

Metro’nun kullanımı için yazdığım her şey bölgesel trenler için de geçerli. Tek fark aynı perondan birden çok tren kalkabildiği için hattın koduna tabelalardan değil ekranlardan bakacak olmanız. Yani “RER” yazan tabelaları takip ettiğinizde tren istasyonuna ulaşmış olursunuz. İstasyondaki bir ekranda RER B kaçıncı perondan kalkıyor, RER C kaçıncı perondan kalkıyor yazar. O peronun tabelalarını takip ederek doğru perona gidersiniz. Hangi yöne gideceğinize yine Google Maps’ten bakabilirsiniz.

Tren konusunda dikkat etmeniz gereken şey peronların son anda değişebiliyor oluşu. Her peronda ekranlar var. Ekranlara bakarsanız hangi sırayla hangi trenlerin geleceğini kolaca takip edebilirsiniz. Tren yanaşırken son kez ekranları kontrol etmeyi atlamayın yeter.

“Sortie” çıkış anlamına geliyor. Altında yazan sokak isimleri ise o yönde hangi sokaklara çıkabileceğinizi gösteriyor. (Fotoğraf: Kurt Sunkel / Unsplash)

Paris’te Ulaşım Ücretleri

Eskiden pek çok Avrupa şehrinde olduğu gibi Paris’te de bilet fiyatı gidilecek bölgeye göre değişiyordu. 1 Ocak 2025’ten itibaren havalimanı trenleri hariç tüm bölgelerin fiyatlarını tek fiyata sabitlemişler. 2025 yılı itibarıyla tek kullanımlık bilet fiyatları şu şekilde:

Metro (M) ve Bölgesel Tren (RER): 2,5 €
Otobüs ve Tramvay: 2 €
Charles de Gaulle’e giden RER B: 13 €
Orly Havalimanına giden M14: 13 €

Peki ya tek vasıta kullanmak yerine aktarma yapacaksak ne olacak? Metrodan metroya ya da metrodan trene geçiş yapmak için ekstra bilete ihtiyacınız yok (havalimanına gitmiyorsanız). Zaten metrodan metroya geçerken arada turnike bile yok.

Öte yandan metro ve tren biletleri otobüs ve tramvayda geçerli değil. Yani otobüsle metro arasında geçiş yapacaksanız yeniden bilet almanız lazım. Sadece bu bile otobüs kullanmamak için yeterli sebep aslında.

Paris’te Ulaşıma Ne Kadar Para Harcarım?

5 günlük bir Paris seyahati için kabaca bir hesap yaparsak;
Havalimanına gidiş ve dönüş: 26 €
Diğer günlerde günde iki kez metro kullanmak: 15 €
Toplam: 41 €

Bu hesabı kendi gün sayınıza ve programınıza göre yapmanızı öneririm çünkü muhtemelen ulaşım kartı almak tek kullanımlık biletlerle ilerlemekten çok daha avantajlı olacak. Kendi hesabınızı yaptıysanız şimdi ulaşım kartlarını inceleyip size en uygun olanını seçebilirsiniz. Örneğin yukarıdaki hesaba görere Haftalık Navigo Kart almak bana en az 10€ daha ucuza gelecek.

Paris Metro Haritası. Bunu yalnızca ne kadar çok seçeneğiniz olduğunu göstermek için koydum. Haritadan bakarak plan yapmaya çalışmayın.

Paris’te Ulaşım Kartları ve Biletler

Paris’te bir sürü ulaşım kartı çeşidi var ama ben hepsinden bahsedip kafaları karıştırmak istemiyorum. Paris’te yaşayan ya da aylarca kalacak kişiler için avantajlı olan kartları bir kenara bırakıp ve şehre birkaç günlüğüne gezmeye gelmiş kişileri ilgilendirebilecek kartları anlatacağım.

Tek kullanımlık karton bilet: Eğer herhangi bir toplu taşıma kartı kullanmayacaksanız bilet olarak tek kullanımlık karton biletleri kullanacaksınız demektir. Bu biletleri her seferinde tek tek almak zorunda değilsiniz. Gişeye gidip bir kerede 10-15 bilet alabilirsiniz. İhtiyaç duydukça kullanırsınız. Hatta 10’lu paket alınca (10’lu bilete carnet deniyor) fiyat avantajı da oluyordu eskiden ama yeni yılda çok fazla şey değiştiği için bu aynı kaldı mı emin değilim.

Havalimanı biletleri ile şehir içi metro biletlerinin ücretlerinin farklı olduğunu unutmayın ve hangi bilete ihtiyacınız olduğunu söyleyin. Bu biletler sadece metro, bölgesel tren ve banliyö trenlerinde geçerli bu arada. Otobüsün ve tramvayın bileti farklı diye okudum. Yine de kendin hiç kullanmadığım için çok kesin konuşmayayım.

Her turnikede karton bilet okuyucusu olmadığını da not düşmüş olayım ki benim yaşadığım “herhalde ben nereye okutacağımı bulamadım” şaşkınlığını yaşamayın. Her 2-3 turnikeden birinde karton bilet okutucusu var. Azalta azalta da bitireceklermiş karton bilet kullanımını.

(Fotoğraf: Florian Olivio / Unsplash)

Navigo Découverte Travel Card: Bu karta günlük, haftalık ya da aylık olarak sabit bir ücret ödeyip, sınırsız sayıda kullanabiliyorsunuz. Benim kendim için tercih ettiğim ve sizin de almanızı önerdiğim kart bu kartın haftalık olanı. Hem ucuz, hem pratik. Kısaca “Weekly Navigo” diyebilirsiniz.

Haftalık kart 31.60 € ve hafta boyunca havalimanı dahil tüm güzergahlarda sınırsız sayıda kullanabiliyorsunuz. Ayrıca tren, metro, otobüs, tramvay hatta Montmartre’daki finiküler gibi gibi tüm araçlarda geçerli. Yani parasını kesinlikle çıkarıyor. Ama bir saçmalık var; bu kart 7 gün boyunca geçerli değil; pazartesiden pazartesiye geçerli. Haftalık kullanım hakları her pazar gecesi sıfırlanıyor. Bu yüzden perşembeden sonra aktive edilemiyor.

Kartı hem mobil uygulama üzerinden, hem Navigo otomatlarından hem de bilet gişelerinden satın alabiliyorsunuz. Eğer cep telefonunuzun temassız ödeme (NFC) özelliği varsa kartı Ile-de-France Mobilités mobil uygulaması üzerinden almanızı tavsiye ederim çünkü gişeden ya da otomattan alınca 5€ da fiziksel kart ücreti ekleniyor. Kart oluyor 36.60€. Üstelik üzerine vesikalık fotoğraf yapıştırmanız gerekiyor. Uygulamayı indirmek için Ile-de-France Mobilités resmi web sitesini adresini ziyaret edebilirsiniz.

Telefonunuzun NFC özelliği yoksa kartı mobil olarak kullanamazsınız çünkü karekod üretme gibi bir mekanizması yok. Okutmak için telefonunuzu yaklaştırıyorsunuz turnikeye. Telefonunuz uygun değilse mecburen fiziksel kart alacaksınız. O zaman yanınıza karta yapıştırılacak bir vesikalık fotoğraf almayı unutmayın. Fotoğrafınızı yapıştırmak için 1 günlük süre tanıyorlar size.

Eğer fiziksel kartınız varsa aynı kartı tekrar tekrar kullanabilirsiniz. Diyelim ki Paris’e Perşembe günü geldiniz ve sonraki Perşembe döneceksiniz. Kartınız Pazar gecesi sıfırlanacağı için pazartesi tekrar haftalık kullanıma açabilirsiniz otomatlardan.

Peki bu kartı neden günlük değil de haftalık olarak tavsiye ediyorum? Çünkü günlük bilet havalimanı güzergahlarında geçerli değil. Günlük Navigo Découverte ücreti ise 12€. Yani günde 5 vesait kullanmanız lazım ki parasını çıkarsın. Haftalık biletle havalimanına da gidebiliyorsunuz ve bu bile tek başına parasının yarısını çıkarıyor zaten.

Kısaca RER olarak yazılan bölgesel trenlerin asıl adı “Réseau Express Régional”. Bunun “bölgesel ekspres ağ” gibi bir anlamı var.

Navigo Easy Travel Card: Eğer Paris’te uzun süre kalmayacaksanız ya da haftalık kart sizin için biletleri tek tek almaktan daha pahalıya geliyorsa Navigo Easy kartı alabilirsiniz. Bu kartın tüm olayı sizi avuç avuç bilet taşımaktan kurtarmak aslında. Yoksa herhangi bir fiyat avantajı yaratmıyor. İçerisine istediğiniz sayıda bileti yüklüyorsunuz (örneğin 10 tek kullanımlık tren bileti, 2 havalimanı bileti) bir kerede. Sonra kartı okuta okuta harcıyorsunuz.

Bu kart bir önce bahsettiğim Haftalık Navigo Découverte kartı gibi kişiye özel değil. Ama web sitesine “aynı anda yolculuk ediyorsanız herkesin kendi kartı olması gerekir” yazmışlar. Yani grup halinde seyahate uygun değilmiş, ben de sonradan fark ettim. Bu kartı mobil uygulamadan mı yoksa gişeden mi aldığınızın çok önemi yok bu arada. Fiziksel kart ücreti sadece 2€ ve üzerine fotoğraf falan da yapıştırmak gerekmiyor.

Önemli Notlar:

1. Charles de Gaulle havalimanı çok büyük olduğu için RER B trenleri iki farklı durakta duruyor. Havalimanına gitmeden önce uçağınızın hangi terminalden kalkacağını öğrenin. Böylece Terminal 2 durağında mı yoksa Terminal 1,3 durağında mı inmeniz gerektiğini kesinleştirmiş olursunuz. Eğer indiğiniz ya da kalkacağınız terminal RER trenlerinin durağına uzaksa terminaller arasında ring yapan CDGVAL adlı treni ücretsiz olarak kullanabilirsiniz.

Benzer bir hizmet Orly Havalimanı’nda da var (ORLYVAL) ama bunun ücretsiz olup olmaması güzergahınıza göre değişiyormuş. Yani sadece terminaller arası geçiş ücretsizmiş ama RER B (bölgesel tren) durağına kadar gitmek ücretliymiş. Bence buna hiç gerek yok çünkü metro ile şehir merkezine çok rahat ulaşıp şehir merkezinde aktarma yaparak devam edebilirsiniz.

Eski trenlerde hangi durakta olduğunuzu gösteren ışıklar bulunmayabiliyor. Ancak istasyonlara o kadar büyük yazmışlar ki dışarı baktığınızda durak adını mutlaka görürsünüz. (Fotoğraf: Giovanni Sciacca / Unsplash)

2. Arızalı olduğu için açık duran turnike bulursanız geçmeyin. Turnikeden 2,5€’lık bilet ile geçip 13€’lık havalimanı yolunu gitmeye çalışmayın. Bazı yerlerin girişinde olduğu gibi çıkışında da turnike var. Girebilirsiniz ama biletinizin karşılamadığı bir mesafeye gittiyseniz çıkamazsınız. Ayrıca tren içerisinde denetime denk gelirseniz geçmiş olsun. Kontrol görevlileri her kestikleri cezadan komisyon alıyormuş. “Turistim, bilmiyordum, hata yapmışım hemen doğrusunu alayım” demek işe yaramıyor o yüzden. Gözünüzün yaşına bakmadan yüklü bir ceza (60€ civarı) kesiyorlar. Metroda da denetim var deniliyor ama o kalabalıkta gerçekten mümkün mü bilemiyorum.

3. Paris hırsızlık olaylarının çok sık görüldüğü bir kent. Özellikle de turistik bölgelerde. Metro bazen aşırı kalabalık olduğu için insanlarla dip dibe gidiyorsunuz. O kalabalıkta biri çantanızın fermuarını açsa, arka cebinizden cüzdanınızı çekse asla fark etmezsiniz. O yüzden değerli şeylerinizi mutlaka iç ceplerinizde taşıyın. Özellikle arka cebinize ve sırt çantanıza kıymetli hiçbir şey koymayın.
Hatta madem Paris’e gideceksiniz, Seyahatte Hırsızlıktan Korunmak için Almanız Gereken 10 Basit Önlem yazıma da bir göz atmanızı öneririm.